艾芬豪礦業(TSX: IVN)正與潛在合作伙伴就在剛果民主共和國(DRC)開發銅資產進行談判，因為全球面臨銅短缺，供應流面臨新的挑戰，需求上升。

艾芬豪礦業創始人羅伯特?弗里德蘭對彭博電視臺表示:“我們正在進行各種戰略討論，你知道，大多數*有意思的投資者往往是主權投資者。”“我們只想做一些有助于它成長的事情。”

向脫碳的轉變將需要大量的銅來生產電動汽車，延長輸電線路，并在可再生能源中安裝新電線。

根據國際銅業研究小組(ICSG)的數據，近年來，很少有大型銅礦開始運營，2017年至2021年期間只有兩座開工。

盡管目前有四座礦山幾乎同時投產或正在投產——剛果的Kamoa-Kakula、秘魯的Quellaveco以及智利的Quebrada Blanca II和Spence-SGO——但主要市場參與者仍預計，到2030年將出現大規模供應短缺。

弗里德蘭本周在南非的Indaba會議上說，人類歷史上已經開采了7億噸銅，未來22年還需要7億噸銅才能保持全球3%的年增長率。

這位礦業老手上世紀90年代在加拿大的Voisey 's Bay鎳項目中發家致富。從那以后，他參與了世界上一些*大的礦產發現，包括蒙古的奧尤陶勒蓋(Oyu Tolgoi)銅礦和剛果民主共和國的卡莫阿-卡庫拉(kamowa - kakula)項目。

2022年，這座剛果銅礦的銅產量為33.35萬噸，是一年前的兩倍多。目前正在進行擴建(第三階段)，到2024年完工時，年產量將達到62萬噸。

越來越感興趣

弗里德蘭并不是*一個將非洲吹捧為銅天堂的人。歐亞資源集團(Eurasian Resources Group)首席執行官本尼迪克特·索博特卡(Benedikt Sobotka)本周早些時候表示，該公司將投資18億美元，將其在非洲大陸的銅和鈷產量翻一番。

ERG在中非銅帶的礦山每年生產20萬噸銅和2.5萬噸鈷。

今年1月，美國政府簽署了一份合作開發電動汽車電池供應鏈的諒解備忘錄。

弗里德蘭說:“這早在30年前就該發生了。“五屆美國政府蒙混過關了這一要求，美國人正在記住非洲是多么至關重要。”

但他指出，美國政府尚未將銅列入關鍵金屬名單。

根據世界經濟論壇的數據，智利是世界上*大的銅生產國，2021年占全球供應量的27%。然而，該國正面臨礦石品位下降和成本攀升的問題，11月產量同比下降7%。

弗里德蘭說:“智利不能為新經濟增長生產，他們就是不能。”“除非徹底改造，否則能源轉型是沒有希望的。”

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